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不是开玩笑,不到20万都能买到高性价比的中型SUV

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发表于 2016-6-2 04:23:34 | 显示全部楼层 |阅读模式
有句古话说得好:书到用时方恨少。这搁到车上也是同样道理,平时紧凑点的车型似乎足够了,可一旦遇上节假日全家出行,这“紧凑”的车厢空间还是会很尴尬啊。也有人无奈抱怨,谁不想买大点的车子,可是价格太高了呀。茶哥想说,以前可能是这样,可现在不是了,为啥?

就拿SUV来说。以前随着紧凑型SUV市场热度的不断升温,中型SUV市场被不断挤压;但众多车企对中型SUV做了战略(价格方面)布局,在维持空间的优势以外,同时也拓展车型配置和其它方面的优势,逐渐也得到市场认可。比如北京现代全新胜达,作为中型SUV也相当受欢迎;另外还有纳智捷-新大7 SUV,它无论在价格以及智能配置上,均占有竞争优势,让消费者花17.98万元就可享受具有超高品质的座驾。今天,大师让纳智捷-新大7 SUV对比一下现代全新胜达,看谁才是你的明智选择?
颜值当道,谁才更有时尚感?

说到外形,很多人都觉得全新胜达的“流体雕塑”设计理念会比较有时尚感。的确,现代家族车型都继承这一外形设计理念;外观上也显得年轻动感,但确实也没其它上面新鲜感了。

反观纳智捷-新大7 SUV,首先车身尺寸分别为4818mm、1930mm、1745mm、,轴距为2910mm,这个尺寸首先让它看上去够大够霸气,而新款改变了外观细节设计后,时尚度、精致度也有所提升;最重要的是,这个外形开出去会吸到更多的回头率。
配置丰富理所应当,高性价比才是王道
大师认为,能选择中型SUV的消费者,对配置的要求肯定不会低;又从厂家角度分析,他们要考虑到实际产品定位和消费人群的购买能力,能造出一辆高性价比的车型才是“俘虏”消费者芳心的关键点所在。

先来看看新大7 SUV 2.2T两驱智慧型和全新胜达2.4L手动两驱舒适型,两款车型均舒适最低配。在车身数据上,全新胜达在任何数据上均落败于新大7 SUV,而且新大7 SUV最低配车型还配有6速手自一体变速箱,而全新胜达还是手动变速箱,差距实在有点大了。


在配置方面,新大7 SUV也有不错的表现,诸如发动机启停、EPB电子驻车系统、无钥匙进入+一键启停、Side View+车侧安全影像辅助系统等科技配置。新大7 SUV上的众多高科技配置都给大师留下了颇深印象,尤其是全景影像系统以及Side View+车侧安全影像辅助系统,确实在日常中给予了车主较大的帮助。而从发动机舱的布置上也能看出新大7 SUV的用料也相当厚道。可以说,纳智捷大7 SUV身怀多项“干货”,现代全新胜达就是遇到对手了。
不过全新胜达在功能配置上也让人满意,比如车道偏离提醒、ESP、陡坡缓降、适时四驱系统等都有配备。
不仅动力要足,够省油才能讨老婆欢心

新大7 SUV对2.2T涡轮增压发动机进行了重新调校,其最大功率148kW,最大扭矩295Nm。新加入的双VVT可变气门正时系统是新款车型上的一项新技术,有了它车的存在,不仅能提高动力而且还降低了油耗。电子液压转向助力取代了老款上的械液压转向助力,让大部分女性消费者也能轻松的驾驭新大7 SUV。

全新胜达有2.0T涡轮增压发动机和2.4L自然吸气发动机可选,2.4L发动机最大功率为139kW,峰值扭矩240Nm。可惜7座版本车型仅有2.0T发动机可选,最大功率180kW,最大扭矩350N·m,动力数据不错。现代一直沿用的6AT目前还没过时,虽然性能不算很突出,也没有运动档模式。不过也因为新胜达自重较大的原因,所以起油耗并不会特别可观。
总结:
回答到文初的问题,消费者就喜欢一款价格相对低,但在各方面的性能表现都不错差的车。通过上述所说,全新胜达在外观、配置和动力上都基本能满足要求;而新大7 SUV的表现似乎跟为抢眼,怎么说?新大7 SUV的最核心几大特点:时尚并且有个性的外观,不会给人有审美疲劳之感;同级难寻的配置以及占绝对优势的车身尺寸,再加上优化后的动力系统,最后还有不到20万的裸车价,而且还是中型SUV。这样一款SUV摆在你面前,你还想到别的地方看车吗?
给大师点赞又不会怀孕!
   
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